Category: авиация

Верхний пост

Здесь я решил собрать свои наиболее интересные посты. По крайней мере, для меня. Некоторые из них получили большой резонанс. Некоторые попали в ТОП. Некоторые мне просто нравятся. В любом случае, дабы не затерялись, пусть висят над остальными.

Collapse )

Как-то так. Ну а что будет дальше, посмотрим...
promo simple_kot december 23, 2013 09:01 119
Buy for 500 tokens
Здравствуйте, меня зовут Дмитрий Котуков. Живу я в городе Самара. Продолжаю публикацию необычных репортажей в формате "один мой день". Последний, если вы помните, был с сельским участковым. Сегодня вместе со мной вы побываете на пресс-конференции Путина. Надеюсь, вам будет интересно.…

В Самаре восстанавливают самолет-штурмовик Ил-2

Побывал сегодня на заводе "Строммашина" в Самаре, где в одном из ангаров восстанавливают легендарный штурмовик Ил-2. Эта серия самолетов принимала участие в боях на всех театрах военных действий Великой Отечественной войны, а также в Советско-японской войне. Несмотря на то, что Ил-2 является самым массовым боевым самолётом в истории, в России и постсоветском пространстве не сохранилось ни одного рабочего экземпляра. Исправить эту историческую несправедливость взялись общественные и политические деятели Самары, города, в котором из общего количества Ил-2 (36 183 шт.) было произведено 74 % этих боевых машин (26 888 шт.).
IMG_6418.JPG

Collapse )

Как я стал "личником" Дмитрия Медведева...))

Думаю, все знают, кто такие "личники". Это, как правило, фотограф, видеооператор и звукооператор,  всегда и везде сопровождающие первых лиц. Вчера - благодаря пресс-службе Дмитрия Анатольевича Медведева - я опробовал новый подвид этой деятельности, личник - блоггер. Давайте вместе посмотрим, что из этого вышло. )

В чем преимущества блоггера личника? Фотограф и видеооператор просто снимают картинку.  Ну, а блоггер не только снимает, но и описывает происходящее в меру своей испорченности сил. Рассмотрим конкретный пример. Вчера в Самару прилетал Дмитрий Медведев. Он принял участие в торжественном открытии нового пассажирского терминала аэропорта "Курумоч", ознакомился с его работой и провел рабочее совещание о мерах государственной поддержки пассажирских авиаперевозок. Мне удалось на все взглянуть с расстояния "вытянутой руки". Всем, наверное, интересно, как это происходит? Приоткрою занавес.
Collapse )

Авиационный отряд специального назначения

Вчера я познакомился с летчиками авиационного отряда специального назначения региональной полиции. Мне удалось принять участие в воздушном патрулировании и пообщаться с личным составом отряда. Об этом будет мой пост.

Сначала немного общей информации: АОСН (авиационный отряд специального назначения) ГУВД по Самарской области. Образован 13 апреля 2007 года. Основные задачи - придание мобильности подразделениям полиции, перевозка грузов, воздушное наблюдение и разведка. Насчитывает около 20 специалистов. Все летчики с боевым опытом, прошедшие горячие точки. Всего в РФ около 30 подобных отрядов. Этот отряд помимо самарского региона также обслуживает Саратовскую, Ульяновскую и Пензенскую области. Подчиняется непосредственно начальнику губернского ГУВД Юрию Стерликову.

Аэропорт АОСН расположен в Смышляевке. Удобное тихое место поодаль от города.
Collapse )

Как пройти к памятнику ИЛ-2?

В преддверии такого грандиозного события в Самаре как "Парад памяти 1941 года", я решил сделать несколько фотографий боевого самолета времен Великой Отечественной Войны Ил-2, что располагается на кольце у "Ипподрома". Я даже не предполагал, что это вызовет столько затруднений.

Сначала немного о самом памятнике. В начале 1970-х годов ветеранами авиационного завода было решено поставить у проходной завода памятник в виде боевого самолета Ил-2. Но оказалось, что у завода, изготовившего в годы войны более 15000 самолетов Ил-2, нет ни одного экземпляра, а в ВВС он, конечно, давно снят с вооружения. Поиски самолета поручили ветерану завода Евгению Андреевичу Капустнику и будущему заведующему заводским музеем Валерию Григорьевичу Быкову. Они проверили несколько сообщений о найденных штурмовиках, но найденные экземпляры оказались непригодными к восстановлению. Осенью 1970 года в болотах Мурманской области вблизи станции Алакуртти был обнаружен самолёт с номером 1872932. Как удалось выяснить по архивам, машину с пилотом К. Котляевым и стрелком Е. Мухиным на борту сбили в марте 1943 года. Самолет был доставлен в Куйбышев на авиационный завод, где старые рабочие по памяти собрали и отремонтировали корпус, вооружение и другие детали. Самолет установили на постамент около входа на завод.
Collapse )